为什么减速机上大部分采用斜齿轮减速机
信息来源:澳德森江浪 | 发布日期:2023-11-13 10:59:56 | 浏览量:563
文章摘要:斜齿轮减速器的特点:1、高效:在常用的机械传动中,斜齿轮减速器的传动效率较高,闭式传动效率为96%,对大功率传动具有重要的经济意义。2、紧凑的结构:比带、链传动所需的空间尺寸小。3、传动比稳定性:斜齿轮减速器的传动比稳定性往往是传动性能的基本要求。正是因为这…
斜齿轮减速器的特点:
1、高效:在常用的机械传动中,斜齿轮减速器的传动效率较高,闭式传动效率为96%,对大功率传动具有重要的经济意义。
2、紧凑的结构:比带、链传动所需的空间尺寸小。
3、传动比稳定性:斜齿轮减速器的传动比稳定性往往是传动性能的基本要求。正是因为这个特点,齿轮传动才得到了广泛的应用。
4、工作可靠,使用寿命长:齿轮传动设计制造正确合理,使用维护良好,工作非常可靠,使用寿命可达10年或20年,这是其他机械传动无法比拟的。
齿轮减速器的齿轮分为斜齿轮和直齿轮。为什么许多齿轮减速器的齿轮都是斜的?我们可以通过比较得出原因。
1、与直齿轮相比,斜齿轮减速器轴的位置更自由。例如,使用斜伞齿的差速器传动轴不一定与后轴在同一水平面上,如果是直伞齿。
2、为了降低噪音,如果齿轮减速器使用斜齿,那么在相同的速度下,噪音将远低于直齿。原因是齿轮减速器的斜齿表面是先点接触,然后过渡到表面接触,然后到点接触。直齿轮是线和表面线的接触。斜齿的过渡更光滑,因此由于接触的突然变化而产生的噪音远小于平齿。
3、斜齿轮减速器重合度大,进入啮合的齿数多。减少冲击和噪声,使传动更加稳定,并能承受高速重载。
4、在加工过程中,避免根切较少的齿数较小。相应的齿轮体积较小,因此在传动副传动比相同的情况下,斜齿轮齿轮减速器体积较小。
5、生产方便。在圆柱形胚胎材料上,可以生产出一组齿数相同、齿面宽度不同的斜齿轮减速器,后期可根据客户需求切割成不同的齿轮减速器。
斜齿轮减速器并不完全是螺旋齿轮。应该说,螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式,它们在不同的空间传递方向上是不同的。普通直齿轮同时沿齿宽进入啮合,产生冲击振动噪声,传动不稳定。斜齿圆柱齿轮传动优于直齿,可收紧中间距用于高速重载。斜齿轮减速器是一种新型的减速传动装置。采用更优化、模块组合系统先进的设计理念,体积小、重量轻、传动扭矩大、启动平稳、传动比分级精细,可根据用户要求选择任意连接和各种安装位置。斜齿轮减速器虽然有很多优点,但其优点是基于制造、精致的表面处理和精致的齿形矫正。
1、高效:在常用的机械传动中,斜齿轮减速器的传动效率较高,闭式传动效率为96%,对大功率传动具有重要的经济意义。
2、紧凑的结构:比带、链传动所需的空间尺寸小。
3、传动比稳定性:斜齿轮减速器的传动比稳定性往往是传动性能的基本要求。正是因为这个特点,齿轮传动才得到了广泛的应用。
4、工作可靠,使用寿命长:齿轮传动设计制造正确合理,使用维护良好,工作非常可靠,使用寿命可达10年或20年,这是其他机械传动无法比拟的。
齿轮减速器的齿轮分为斜齿轮和直齿轮。为什么许多齿轮减速器的齿轮都是斜的?我们可以通过比较得出原因。
1、与直齿轮相比,斜齿轮减速器轴的位置更自由。例如,使用斜伞齿的差速器传动轴不一定与后轴在同一水平面上,如果是直伞齿。
2、为了降低噪音,如果齿轮减速器使用斜齿,那么在相同的速度下,噪音将远低于直齿。原因是齿轮减速器的斜齿表面是先点接触,然后过渡到表面接触,然后到点接触。直齿轮是线和表面线的接触。斜齿的过渡更光滑,因此由于接触的突然变化而产生的噪音远小于平齿。
3、斜齿轮减速器重合度大,进入啮合的齿数多。减少冲击和噪声,使传动更加稳定,并能承受高速重载。
4、在加工过程中,避免根切较少的齿数较小。相应的齿轮体积较小,因此在传动副传动比相同的情况下,斜齿轮齿轮减速器体积较小。
5、生产方便。在圆柱形胚胎材料上,可以生产出一组齿数相同、齿面宽度不同的斜齿轮减速器,后期可根据客户需求切割成不同的齿轮减速器。
斜齿轮减速器并不完全是螺旋齿轮。应该说,螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式,它们在不同的空间传递方向上是不同的。普通直齿轮同时沿齿宽进入啮合,产生冲击振动噪声,传动不稳定。斜齿圆柱齿轮传动优于直齿,可收紧中间距用于高速重载。斜齿轮减速器是一种新型的减速传动装置。采用更优化、模块组合系统先进的设计理念,体积小、重量轻、传动扭矩大、启动平稳、传动比分级精细,可根据用户要求选择任意连接和各种安装位置。斜齿轮减速器虽然有很多优点,但其优点是基于制造、精致的表面处理和精致的齿形矫正。
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